Vittorio Veneto

Vittorio Veneto

Die Littorio-Klasse war die erste neue italienische Schlachtschiffklasse seit fast einem Jahrzehnt, als 1930 die Konstruktionsarbeiten begannen. Ursprünglich entworfen, um innerhalb der im Washingtoner Vertrag festgelegten Grenze von 35.000 Tonnen zu bleiben, betrug die endgültige Verdrängung etwas mehr als 40.000 Tonnen. Die Littorio-Klasse war nicht nur gut aussehend, sondern verfügte auch über eine Reihe neuer Merkmale, darunter Hochgeschwindigkeitsgeschütze. Sie waren wahrscheinlich die ersten der "schnellen Schlachtschiffe", die in den späten 1930er Jahren und später die Konstruktion von Großkampfschiffen dominieren sollten.

Die Vittorio Veneto erlebte einen umfangreichen Einsatz im Zweiten Weltkrieg und nahm an den Schlachten am Kap Spartivento im November 1940 und am Kap Matapan im März 1941 teil. Obwohl sie bei diesem letztgenannten Einsatz von einem Torpedo getroffen wurde und später wiederum mit freundlicher Genehmigung eines britischen U-Boots, entkam sie dem britischen Angriff auf Tarent im November 1940 unversehrt. 1941 und Anfang 1942 wurde der Versuch unternommen, britische Konvois auf dem Weg nach Malta anzugreifen, bis Treibstoffmangel das Ende dieser Aktivitäten erzwang. Im Waffenstillstand von 1943 wurde sie nach dem Rückzug Italiens aus dem Krieg an die Alliierten übergeben und verbrachte die nächsten drei Jahre unter britischer Kontrolle in Ägypten. Danach wurde sie Großbritannien als Kriegspreis zugeteilt und verschrottet.

Die Modelle wurden unmontiert und unbemalt geliefert.